Almirallat, Sant Petersburg: la història, vista

edifici de l'Almirantazgo Petersburg és un dels símbols més recognoscibles de la ciutat. Va ser construït durant el regnat de Pere I i des de llavors ha estat utilitzat com a lloc d'ubicació de les juntes, els ministeris i altres institucions públiques.

La idea original de Pere I

La importància que l'edifici del Ministeri de marina representa per a la ciutat, destaca el fet que va ser construïda immediatament després de la fundació de la nova capital. Pere I estava personalment involucrat en el desenvolupament de plans i dibuixos de les drassanes requerit per a edificis i l'estacionament de vehicles. Tot el treball preparatori necessari s'ha fet en tan sols uns mesos, i en 1705 no va ser el primer edifici del Ministeri de marina.

A causa del fet que en aquest moment Rússia estava en guerra amb Suècia (inclòs el mar), tots els edificis comercials van ser envoltats per muralles i baluards defensius. Van ser necessaris en el cas del setge de Petersburg, tot i que mai van ser utilitzats. El primer vaixell, fet enterament en l'Almirantazgo, es va posar en marxa el 1706.

Al mateix temps va aparèixer una ordre (ministeri equivalent), responsable de tota la flota russa. Des Pedro que finalment va ser capaç de fer realitat el seu somni d'una nova capital, que, d'altra banda, era el centre de la seva construcció naval.

En aquest moment, a més dels edificis administratius, que albergava la forja, tallers i varadors, que va crear un nou tribunal. Canal Almirallat es va dur a terme al llarg de l'edifici, que es va convertir en part d'un sistema unificat de canals urbans. Per tant, aquest lloc també va ser un important centre de transport.

Nau a l'agulla

El primer edifici del Ministeri de marina va ser reconstruïda en 1711, i després de vuit anys, que va rebre la seva famosa torre. A la part superior de la seva figura vaixell posicionat, feta pels mestres holandesos, famosos pel seu amor de l'Armada. És la seva experiència europea, Pedro va tractar d'inculcar a la ciutat dels seus somnis.

Al vaixell al campanar encara són forts disputes investigadors i historiadors locals. teoria unificada de la seva imatge inversa allà. Hi ha dos punts de vista popular. Es diu que el model de la nau va ser el primer vaixell, que portava en el seu port de Sant Petersburg. Des del principi, no era molt animat, i convenient Wharf s'ha convertit en la llar de moltes tripulacions. Segons una altra teoria, la figura de la nau va ser copiat de la silueta de la fragata "Eagle". Va ser el primer vaixell de guerra de la flota russa, construïda per ordre del pare de Peter, Alexei Mijáilovich, en els 60 anys del segle XVII.

L'agulla de l'Almirallat reparat diverses vegades. Durant aquests procediments, el vaixell va canviar. En aquest cas, la figura original, fet pels holandesos en els anys de Pere I, s'havia perdut. Spire immediatament atret a la gent de la ciutat. Per a ells s'ha convertit en el símbol no oficial de Sant Petersburg. Almirallat nau en aquesta posició pot competir amb èxit amb el genet de bronze, ponts llevadissos i la catedral de Pere i Pau.

Al segle XVIII

Durant els llargs anys de la seva existència, l'edifici de l'Almirantazgo a Sant Petersburg, va ser reconstruïda diverses vegades. En 1730-s. arquitecte Ivan Korobov va construir un nou edifici de pedra, substitució d'habitatges obsoletes. En aquest projecte l'autor de Peter conserva l'antic traçat, però va canviar d'aparença, donant-li monumental.

Importància façana presentable era extremadament alt a causa de que l'Almirantazgo era a la intersecció de les principals i els carrers més transitats de la capital - la Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt i carrers Gorokhovskaya. Després va venir l'anomenat "agulla" - una agulla daurada.

Durant les dècades següents, les autoritats de la ciutat es dediquen sistemàticament a ennoblir i les àrees adjacents al complex de reestructuració. Durant les vacances, es van convertir en un lloc preferit de reunió pública. Al final del regnat d'Isabel era prat totalment pavimentada que envoltava l'edifici. Aquesta ruta de senderisme immediatament es va fer popular entre els residents i visitants per igual.

Regar l'àrea al voltant de l'Almirantazgo va servir com a plataforma central per als exercicis de la Marina. L'ex via canal dins de les ciutats obstruït periòdicament. Quan Elizabeth va començar a dur a terme un treball regular en la neteja.

projecte Zakharov

A mitjan segle XVIII es va construir el palau d'hivern. Que coincideix amb l'estil, que més tard va ser nomenat el barroc isabelí. El palau està molt a prop de Almirantazgo. El seu cridaner dissimilitud i pertanyents a diferents èpoques fàcilment visibles. Per tant, en el principi del segle XIX, les autoritats de la ciutat han considerat diversos projectes per millorar i la reestructuració de l'edifici del Ministeri de marina.

Sobre el paper d'arquitecte principal va ser triat Andreyan Zakharov. Va començar a treballar en 1806 i va morir, i no tenir temps per veure el seu fill. El seu projecte va continuar alumnes. No han canviat les promeses bàsiques i els plans Zakharov.

La nova façana del Ministeri de marina

D'acord amb la proposta de l'arquitecte va ser reconstruït gairebé tot l'Almirantazgo. De l'antic edifici s'ha mantingut una torre passada, sobre la qual descansa una agulla daurada amb un vaixell. Va ser demolit l'antiga fortificació, va romandre a la ciutat des de la Gran Guerra del Nord. Ara la capital va gaudir d'una vida pacífica, i la necessitat dels bastions va desaparèixer. En lloc alliberada aparegut popular entre els residents de Sant Petersburg bulevard. Ara aquí és el menys exigit jardí d'Alexander.

La durada de la nova façana era de 400 metres. Totes les solucions arquitectòniques Zakharov implementat només amb un propòsit - per destacar la importància fonamental de l'edifici del Ministeri de marina en forma de capital. Sant Petersburg i llavors, i ara és difícil d'imaginar sense la famosa façana del complex administratiu.

construcció de la decoració

Els treballs de restauració del segle XIX s'han afegit al conjunt dels principals Admiralty moltes noves escultures que complementen la rica imatge de l'edifici. relleus decoratius, creades per mestres russos, representats històries i al·legories antics, així com la història de la flota russa. Tot això posa en relleu l'estat imperial com una gran potència marítima, les naus solcat els mars del món.

En l'any de construcció (1823), dissenyat per Zakharov complex té el seu propi interior únic. La major part d'ella es conserva fins als nostres dies, i avui dia és un gran valor cultural. Les característiques importants dels passadissos del Ministeri de marina són el seu rigor característic combinat amb una rica llum, brillant, creant un ambient sorprenent.

flota de la ciutadella

història interessant Almirantazgo inclou diferents períodes d'ús. Al principi, d'acord amb els preceptes de Pere, la junta naval estava a l'edifici, i més tard - el Ministeri de la Marina.

Existeix també la seu, els membres eren l'Imperi almiralls més títols. Dins d'aquestes parets, les decisions es prenien en la vigília de les campanyes militars claus en la història dels Romanov. Estratègia nascut i coordinada en l'Almirantazgo, va ser utilitzat durant les operacions navals a la guerra de Crimea i la Segona Guerra Mundial.

Museu naval

Els civils tenen accés només a certs cossos d'un enorme complex. En particular, des de l'aparició de l'Almirantazgo en ella descobert el Museu Naval. No es van guardar els monuments més importants de l'època de Pere. Per exemple, era la nau models, dibuixos i correspondència personal del primer emperador, en relació amb l'establiment de la Flota del Bàltic.

Abans de 1939 aquest ric museu organitzat per l'edifici del Ministeri de marina. Arquitecte Zakharov va ampliar l'espai per a exposicions que amb cada generació tot va créixer i va créixer. En l'època de Stalin, el museu es va traslladar a l'edifici de l'antiga Borsa de Valors de Sant Petersburg a la fletxa de la Illa Vasilevski.

Quan l'últim dels Romanov

Vehicles de la construcció en el territori de l'Almirantazgo acabat en 1844. Tot l'equip es va traslladar a Novoadmiralteyskuyu drassana. A causa d'això, no hi ha necessitat dels canals que envolten el complex. Es van dormir. Així que en aquest punt no hi havia Horseguards Boulevard.

En 1863 per decret de l'emperador Alexandre II, una petita església dins el complex del Ministeri de marina va rebre l'estat de la catedral de la Santa Sant Spyridon. A continuació, es va construir el campanar. Aquests canvis s'han de reflectir en l'aparició d'un gran edifici. Església ortodoxa no li agradava relleus que representen déus pagans - els personatges de les antigues històries mitològiques.

En algun moment entre el clergat i el Ministeri Naval va ser un concurs de prop. Al final, Alejandro II va acceptar anar a l'assignació de l'església. L'edifici ha estat privat de diverses escultures i altres objectes d'art. Destrucció de monuments va ocórrer tot i enèrgiques protestes dels arquitectes i artistes de Petersburg.

El 1869, la Torre de l'Almirantazgo va adquirir la seva pròpia línia descarregada des d'Europa. Es va penjar durant quaranta anys, i després va ser reemplaçat per un nou anàleg elèctric durant el regnat de Nicolau II. Almirantazgo sovint ha estat un lloc de treball dels membres de la dinastia Romanov, ja que alguns familiars dels reis van rebre els més alts rangs de l'Armada. Per exemple, el Gran Duc Konstantin Nikolaevich estava a càrrec de tota la Secretaria de Marina en el període 1855-1881.

modernitat

Després de la Revolució d'Octubre, el govern bolxevic ha col·locat a l'edifici de l'Escola Naval. Aviat va rebre el nom Feliksa Dzerzhinskogo. El restaurant també prepara els enginyers. En aquest sentit, en els últims 30 anys en el Ministeri de marina que era el laboratori d'importància estratègica per a la producció de motors per a míssils.

Afortunadament, l'edifici està gairebé no danyat pels bombardejos alemanys durant el lloc de Leningrad. es va enfundar la famosa torre amb un vaixell. L'última gran restauració de l'edifici va tenir lloc en l'època de Brezhnev en 1977.

Amb el temps post-soviètic entre els residents de Sant Petersburg és un intens debat sobre el futur de l'Almirantazgo. En 2013, la torre amb una torre hi havia una església ortodoxa, l'obertura de la qual van assistir els principals generals de la flota russa.