"4x4 Sabre": opinions, descripcions, especificacions

Els automobilistes que viuen en diferents països a optar per una varietat de vehicles. És molt fàcil i senzill d'explicar. En diferents països, els seus camins, les seves pròpies condicions econòmiques i molts altres factors. Sovint, aquests factors dicten les lleis de la moda conductors d'automòbils. Si el ciutadà mitjà de qualsevol país de la UE tria un cotxe compacte, els asiàtics valoren l'economia, els nord-americans respecten les enormes jeeps mides aquí és un resident de la província russa té com a objectiu maximitzar els vehicles tot terreny.

carreteres russes tema ha generat una gran quantitat d'acudits. Aquestes històries còmiques són certes. És per això que els conductors es veuen obligats a adaptar-se a les realitats actuals. Doncs bé, ara es pot comprar fàcilment un cotxe decent amb una alta creu, però encara a un preu assequible. Un d'aquests cotxes - quatre rodes motrius dièsel "Gazelle Sabre".

Les realitats de les carreteres russes

Els que estimen a viatjar fora de la seva ciutat natal, ben conegut, ja que de vegades és difícil per arribar a on crida a l'ànima. Potser serà un viatge a un llac preferit, i pot ensopegar amb problemes de negoci, - el camí del cor de Rússia no podia dominar a tots els cotxes. Ni tan sols es pot parlar de viatges a la selva i la brutícia - carreteres a les ciutats són fins i tot pitjors que el bosc. I si hi ha una urgent necessitat de lliurar la mercaderia o per al transport de persones a la ciutat o en una altra ciutat? En aquest cas, l'elecció d'un cotxe, cal tenir molta cura.

Molt satisfets amb els molts que modern mercat nacional de l'automòbil està a punt per oferir als compradors potencials una gran selecció d'una varietat de models de tot terreny. No obstant això, tingues en compte que el camí serà capaç d'entendre només els enginyers russos russos. Per tant, el millor cotxe que es pot considerar a aquells que estan equipades amb totes les rodes motrius. Per tant, el més famós d'ells - és un nou "Sabre", una de les últimes novetats de la fàbrica d'automòbils de Gorki.

Quina classe d'animal?

"Animal salvatge" - una càrrega i de passatgers cotxes, té característiques millorades de permeabilitat. La màquina ha de ser reemplaçat ja convertir-se en el llegendari "pa". Aquest cotxe fa molt de temps, des de la primera versió, va obtenir la puntuació més alta i molt bones crítiques. Tota la culpa - un disseny simple. Si necessita reparacions, "Sobol" no requereix una gran quantitat de diners en ella. A més, aquest servei no és un propietari de l'animal volarà en una quantitat seriosa.

El que distingeix la nova "Sobol"?

màquina diferent del nou sistema de transmissió, que a més de la tracció total compta amb arbres de transmissió amb SHRUS i bloqueig diferencial eix posterior. Equipat amb un engranatge reductor, SUV pot dominar a qualsevol barrancs. A més, la novetat va establir un bloqueig del diferencial central, caixa de transferència de dues etapes i equipat amb direcció hidràulica. A més, el cotxe "Sobol" té un sistema de calefacció de mirall únic.

A l'exterior es troba cap diferència simplement no poden - que simplement no ho fan. L'interior, també, s'ha mantingut totalment sense tocar la mà creativa de disseny. I per què fer-ho, perquè davant nostre és completament acte utilitari. Ell no ha de colpejar a tots els que envolten la seva aparició. La màquina és funcional - això és suficient.

l'interior

Les grans portes "cotxe Gazelle Sobol 'es poden obrir amb poca o cap dificultat.
No obstant això, aquí hi ha nanses en els pilars A, que han d'estar dins de la cabina, per alguna raó no ho fan. El conductor i els passatgers han d'entrar a la cabina de salt. Aproximadament la meitat dels seients a la cabina equipada amb una molt rígides ancoratges dels cinturons de seguretat. La versió de passatgers del model està dissenyat per a un ajustament còmode i set persones.

Llum a l'interior de la cabina molt, per al cas, i en l'espai. Per davant hi ha un sostre comú, la part posterior hi ha dos grans piló. Una altra llum està en un nínxol de l'escala porta corredissa al costat. Hi ha un interruptor separat per a cada làmpada.

A més, un nou "Sabre" bastant còmode - que pot funcionar a la sala són dos aparells d'aire condicionat. Un d'ells és a la part davantera, mentre que l'altre està muntat al sostre del darrere. Junts, la parella pot transformar l'interior a la nevera durant un parell de minuts. Pel que fa a la calefacció, hi ha dos escalfador. A més del nucli, també hi ha un extra - que està sota el seient del passatger en el costat dret. Aquells que ja han aconseguit prendre avantatge d'un escalfador al cotxe "Sobol 4x4" Revisió Només positius - escalfa excel·lent.

El panell d'instruments i el seient del conductor

El panell d'instruments és diferent i una bona ergonomia en si és bastant bonic. Molts apreciar l'excel·lent visibilitat a través del mirall retrovisor. La majoria també havia de provar una àmplia varietat de guanteres, portavasos. La trapa de sostre està muntat. El volant està equipat amb controls de ràdio, finestres i miralls sistema de calefacció.

el seient del conductor és molt familiar per a qualsevol que s'hagi assegut al volant d'un cotxe "GAZ Sobol" o l'habitual "Gazelle". Hi ha una roda amb un angle d'inclinació ajustable, la cadira també té un ampli rang d'ajust.

errors ergonòmics

Amb tots els avantatges de l'interior i el tauler d'instruments es poden observar deficiències. Per tant, no proporcionada pel lloc, que en general es basa en la cama esquerra. Recolzabraços falta - en lloc d'utilitzar les finestres obertes. Però això és quan la finestra oberta seriosa calor de l'estiu pot portar alguns problemes, però el tancament no funcionarà. Aire condicionat sembla ser-hi. Però els que l'han utilitzat per "4x4 Sabre" cotxe, comentaris dir que el bé d'això no n'hi ha prou opcions. En qualsevol qualsevol manera de velocitat de l'aire i només una mica freda.

sabre en

He de dir que tal vehicle en un entorn urbà molt de prop. Formalment parlant, és turismes. Les seves dimensions són tals que permeten cap problema per passar el centre de la capital russa. La longitud del cos és el nivell de negocis sedanes de longitud - es pot tractar d'aparcar els cotxes a les files. Però això és ja àmplia - com un camions de mitjà tonatge.

Molts alçada de la carrosseria feliç. Per exemple, quan el sostre "Hammer", el conductor "Sabre" és l'espatlla. La millor visió general de la situació del trànsit pot ser només va fer-que el conductor del camió. No obstant això, té més zones mortes. Però el cotxe "Sobol" es pot aparcar sense necessitat d'utilitzar la tecnologia moderna. Es pot prescindir d'Parktronic, pel fet que el para-xocs del darrere passa per sobre de les peces massives del paisatge. A més, tots els obstacles es poden veure perfectament a la finestra del darrere.

motor

Acte "Sabre" està disponible amb dos motors a triar. Aquest motor de gasolina d'origen nacional UMZ-4216 i el dièsel d'Estats Units per Cummins ESF. Ell té algunes grans espectacles - que es presenti en qualsevol temps i en qualsevol, fins i tot les més extremes temperatures baixes. Diesel té un volum de motor de gasolina d'2,6 litres - 2,8 litres. Per cert, el poder del dièsel americà és només 120 litres. a. No obstant això, com mostra la pràctica, això és més que suficient per a un cotxe tan.

avançada - disseny de la unitat. Es va provar primer a l'usual "Gazelle" i després oberta i aquest model. És robust, perfectament reparat. Glow endoll tot sol, i s'escalfa l'aire directament al col·lector. Quan els experts en plantes, que van veure aquest motor per primera vegada, que es van mostrar molt satisfets amb el dispositiu de l'oli i la bomba d'aigua.

Filtre de combustible amb la possibilitat de calefacció, així com una bomba de reforç - tots els instal·lats en una disponibilitat fàcil. També s'instal·la l'escalfador independent per al refrigerant.

Ell és estrebades bastant confiança en petita velocitat, agilitat i aquí gairebé no ho va fer. El motor accelera el cotxe a 100 km / h en tan sols mig minut. "Sabre" no els agrada els moviments bruscos. Ell veu la vida amb filosofia. No obstant això, la unitat funciona molt bé per al nostre combustible.

La velocitat màxima possible a la qual el vehicle pot accelerar "Sobol" -dizel és de 120 km / h. En aquest cas, el curs de la màquina és bastant suau, i el moviment a altes velocitats força estable a qualsevol velocitat, i fins i tot fora de la carretera.

transmissió

Especialment la transmissió manual de 5 velocitats ha estat desenvolupat per a aquesta unitat, així com la caixa de transferència.

El sistema de transmissió té una lleugerament diferents relacions de transmissió. dissenyadors CAT Carter va optar per reforçar les costelles. Els engranatges i rodets en una caixa d'acer fort. Segells i coixinets - no domèstica, i importat. A l'reemplaçar el sincronitzador ha anat - ara ell també s'importa. També l'embragatge no és la producció nacional, i subministra els seus productes d'alta qualitat.

Per sobre de la caixa de transferència també va fer una bona feina. Tota la producció d'aquests mecanismes es troba al nostre país. Els engranatges estan molent, que augmenten significativament la resistència. També en aquesta forma hem aconseguit eliminar l'udol, característic d'aquest model.

Poca atenció al fet, quin és el tipus de tracció total seleccionar, els enginyers van decidir aplicar la permanent a les quatre rodes o utilitzar l'esquema clàssic. Aquest esquema és notable perquè és molt de temps i s'utilitza amb molt èxit en els famosos models de tracció a les quatre rodes de marques famoses. Un d'ells - "Defensar" de Land Rover.

Aquest esquema, per cert, s'utilitza en el muntatge de Lituània "Gazelle", equipat amb motors dièsel caixes de transferència polonès i txec.

Estar a la camioneta cabina, només volen deixar de veure l'abundància de braços que sobresurten de sota el pis. A part de l'habitual tota la transmissió manual selector de marxes tradicionals, s'han anat a altres dos. Un ha de bloquejar el diferencial. L'altre s'utilitza per canviar la manera de la caixa de transferència.

D'altra altra fora de la carretera moderna, totes aquestes funcions són assumides per un braç, però en cotxe "Sobol" per alguna raó, tradicionalment s'ofereixen a utilitzar dues palanques. De totes maneres, amb major raó en que hi ha certs avantatges. Per exemple, pot incloure una marxa més baixa, sense el risc de bloqueig del diferencial central.

El conductor no es va perdre en l'interruptor al tauler de control diagrama d'enganxat que explica clarament com utilitzar aquest sistema.

Tot i això, aquesta transmissió funciona molt bé. El cotxe va amb confiança on altres s'han convertit en força. Deixem que passi zones difícils no són sempre el primer temps, però la forma en què es trenca per si mateixos i fins i tot pot sortir d'un profund barranc.

"Sabre" - Especificacions

Aquest model va rebre índex GAS 2117. La longitud del cos - 4,880 mm, amplada és de 2.066 mm i una alçada del cotxe - 2300 mm. distància entre eixos és 2760 mm. Rebuig comparació amb els models anteriors s'incrementa i ara és igual a 205 mm, que és molt bo per a un SUV. Pes en buit del vehicle - 2.250 kg, i el pes total és de 2785 kg.

Transmissió, com ja es va esmentar, un manual de cinc velocitats.
Pel que fa a la unitat, a continuació, la nova versió que està ple permanent, però les últimes modificacions es completa, però connectar la unitat, segons sigui necessari.

motor dièsel, de quatre. La quantitat exacta de l'American "Cummins" és igual a 2,78 litres. Cardinalitat que el seu rendiment és igual a 120 litres. amb 3.200 rev / min. Torque que produeix aquest motor és de 297 Nm a 1.700-2.700 vol. / Min. L'acceleració a 100 km / h amb aquest motor s'estén fins a 28 segons. Per les característiques del vehicle pesat "Sabre" són bastant bons, però és possible revelar tot el seu poder només si deixar l'asfalt còmode.

La suspensió davantera i posterior - tipus depenent. Els frens de disc davanters i posteriors de tambor tradicionalment -.

Com va la camioneta?

La direcció no es distingeix per una gran claredat. Si es mou a una velocitat superior a 90 km / h, cal de tant en tant a rodar. De vegades es crida l'atenció a la suspensió de l'eix davanter. Frens bastant tenaç i ben-ABS manté el cotxe pesat. En frenar en gel amb una velocitat de 60 km, el cotxe no s'apaga és clar.

A causa del fet que el centre de gravetat és prou alta, sinó també a causa de les peculiaritats de l'estructura de la suspensió davantera al cotxe "Sobol 4x4", una revisió de gairebé tots els propietaris indica que la màquina està mal digerits moviments bruscos. Hem de desplaçar-se amb més facilitat.

Si deixa l'asfalt

rutes de llarga distància no són el punt fort, ja que la velocitat màxima és de només 120 km / h. Propietaris repeteixen per unanimitat, que fins i tot a 110 kmh moviment es torna incòmoda, a més del consum de combustible creix significativament. Però és en el paviment.

No obstant això, cal recórrer a fora de la carretera com fora de la carretera talents d'això, i potser fins i tot de vehicles tot terreny, dóna a conèixer en tota la seva força. Per tant, sense talls de molls ponts que connecten la caixa de la unitat, dues razrabotochnaya, eixos de transmissió molt potents, diferencial posterior bloquejat elèctricament - aquesta és l'onada del conjunt seriós.

Es diu que el cotxe està involucrat en el ral·li "Ruta de la Seda" en 2013. Fins i tot en la goma d'asfalt en totes les rodes del vehicle tot terreny és molt confiadament mou en pedra, sorra, i en l'hivern en el fang i la neu, que també munta molt bé. Es tira aquest cotxe és molt fresc.

"4x4 Sabre" - Opinions

Això no és un "Land Rover", és clar. Molts ni tan sols volen cridar a aquest model de SUV. En aquest cas, el disseny del cotxe, característiques i configuració de la suspensió, així com molts altres petita força a abandonar la idea de cridar a aquest vehicle tot terreny. Però si ens fixem en l'altre costat, mirant crossover o SUV moderns d'avui en dia, així com directament als competidors directes, es pot concloure que el model intern ha de ser un model a seguir. A la terra que no es va ofegar, però en la superfície d'asfalt es mou molt seriosament. I de fet al cotxe especificacions "Sobol" a un nivell alt.

El secret aquí és simple. Aquesta aplicació és un circuit dur ple senzilla i amb èxit. Aquí, el motor està situat longitudinalment, la transmissió són, cas separat de transferència, també.

No obstant això, per als nostres conductors un bon disseny és clarament insuficient. També hem d'estar segurs d'alta qualitat, llavors la vida útil i la fiabilitat. I ara amb aquesta formació de gas va fer front amb èxit. Fins i tot si vostè compra la ciutat "Sabre" domèstica que amb la cura adequat que serà un llarg temps per complaure al seu amo.

Passant aquesta màquina, de vegades sembla que no hi ha res impossible. Hi ha total llibertat. Això és probable que ara el cotxe acaba d'obtenir a la terra, i ell pren i passejos.

Per tant, és una veritable bèstia del desert. Sí. És una mica sorollós, és un metall, sobre ressorts, hi ha diferents característiques de velocitat. Però aquest cotxe és econòmic, ampli, destaca fantàstiques oportunitats de cross-country. I si tenim en compte que el "Sobol 4x4" preu de 300 a 700 mil rubles, que està fora de la competència.

No és un anàleg d'aquest model. També va oferir sota la marca "Sobol", però diferia sota sostre. El cos té un aspecte agradable, però una porta lateral va causar una tempesta d'indignació per part dels conductors. Aquest cotxe - "GAS Sabre Barguzin". Es col·loca com un monovolum. Tot i la comoditat de moviment i no es queda enrere, "Mercedes Vito".

Botiga russa "Barguzin" és una petita habitació. El seient del conductor també és bastant còmode i ergonòmic - és una tradició de la sèrie. Soroll a terme molt bé, el panell d'instruments no és negatiu.

Si parlem de les característiques tècniques, són principalment els motors de gasolina. No obstant això, alguns distribuïdors ofereixen cotxes amb un motor dièsel de "Cummins". "Barguzin" - una opció de tracció posterior, però també hi ha una versió de quatre rodes motrius.

Entre els aspectes positius del preu baix. Per exemple, en el model de base està disponible a un cost de 475 000, i si vostè compra un cotxe amb el quilometratge, el preu de la mateixa - al voltant de 200 mil rubles.

Així que ens vam adonar del que té crítiques i les característiques tècniques del cotxe domèstica "Sobol". Com es pot veure, aquest és un gran cotxe per a viatges a la caça i la pesca, o per a aquells que només volen anar en el camí amb la plena confiança que el seu cotxe, llavors no ha de tirar del tractor.