Tavidra - Què és això?

Tavidra - l'antic nom de la península de Crimea. Pel que va ser cridat des de llavors el territori poblada nació fèrtil amb un nom similar.

Hi ha una bella llegenda sobre com el déu grec Dionís aprofitada dos bous i els camps llaurats de la península, des que els seus habitants i es va convertir en marques conegudes (de la paraula "taure" - bou). De fet, la marca, Tauris - és una terra de toros i pagesos.

Una mica d'història

La península de Crimea ha estat sempre un atractiu per als grans estats. Tauris en diferents moments habitat bastant similars entre si els pobles: els escitas, grecs, sàrmates, gots i molts altres. Cada nació ha portat al caràcter i la cultura de la península és alguna cosa especial.

El canvi de poder en tot moment es va produir amb l'espasa i la sang. Invasors reemplaçats entre si puntualment. Crimea pertanyia a Grècia, Bizanci, la Rus de Kíev, Kipchaks era autònoma de Crimea Khanate, era part de l'Imperi rus i l'URSS. Molts mals van esdevenir aquesta peça petita però rendible de la terra es troba. I ara Crimea està passant per temps difícils, com l'entrada voluntària a Rússia no apreciada en tot.

Crimea russos: Perspectives per al Desenvolupament

16 de de març de, 2014 - una data de gran importància per al poble de Crimea. Aquest tipus de punt de no retorn, darrere - Ucraïna i la UE, per davant de - Rússia. La població de la península ha expressat la seva voluntat i gairebé 3 anys que viuen sota la bandera tricolor russa.

Tauris modern - un turisme en ràpid desenvolupament, la construcció de noves carreteres, l'agricultura recuperació, la reconstrucció de les xarxes elèctriques i sistemes d'aigua.

Els fons assignats per a les necessitats de Crimea Rússia, afecten el nombre de zeros. projectes grandiosos i professionals qualificats que es van unir a transformar el Districte Federal del Sud de la Terra en un futur pròxim.

Anys d'abandonament no han estat en va, la reconstrucció de la península van en totes les direccions. Activament revifat la viticultura a Koktebel, Drassana reconstruïda "Zaliv", va establir un sistema d'alimentació ininterrompuda de Crimea des del sud de Rússia.

Els projectes de desenvolupament de productes de la pesca a la regió només al voltant de 300, i cada un d'ells mereix una història a part.

carretera federal "Tauris"

La nova carretera passarà molt a prop de grans ciutats com:

• Kerch;
• Teodosi;
• Belogorsk;
• Simferopol;
• Bajchisarái;
• Sebastopol.

Sota el pla, una autopista d'alta velocitat no afectarà els pobles, la comunicació amb ells només les carreteres secundàries. Per tant, d'acord amb el "Tauris" projecte de Ialta i Alushta estaran deixant sobre la carretera federal en la línia de troleibús existent.

La carretera planejada tindrà accés a un altre projecte d'alt perfil de la construcció de Crimea - Kerch pont, mentre que no creuarà arreu de l'encreuament de ferrocarril o carreteres secundàries.

D'acord amb la nova carretera de quatre carrils serà proporcionat bessvetofornoe manera de conducció, la longitud total serà construït dotzenes de creus de carreteres i altres instal·lacions auxiliars.

temps de construcció

La versió final d'aquest grandiós projecte s'ha de sotmetre a un comitè d'experts abans de finals de març de 2017. Ja, la preparació treballa en el lloc, que unirà el pont de Kerch a l'artèria principal de trànsit de Crimea.

Després de totes les aprovacions de construcció es durà a terme ja amb tota la seva força per complir amb tots els terminis assignats a aquesta. versió "estreta" està programat per llançar després de 1,5 anys, la finalització de la construcció prevista per al 2020.

etapes de la construcció

La primera etapa del programa "Tauris" projecte serà una carretera de dos carrils, es repeteix el traçat de la nova carretera. Algunes àrees han de ser objecte d'actualització, altres construïts a partir de zero. Aquesta decisió va ser presa tan aviat com això sigui possible posada en marxa ràpida d'un gran pla, com la pista "Tauris". Krym rebre moderna autopista 260 quilòmetres, nou recobriment moderna i la velocitat permesa 140 km / h. Això va a resoldre el problema dels embussos, i en ocasions es reduirà el temps de viatge.

Segons els dissenyadors, el camí "Tàurida" no requerirà reparacions majors i les inversions dels propers 40 anys. S'espera que la superfície de la carretera més nou a ser considerablement més resistent al desgast que els materials que es van utilitzar abans.

La segona fase del projecte "Tàurida" - un folre de dos carrils més. Semblaria que se li pot dir final, però no és tan simple. La càrrega en els dos primers, prèviament construït, serà tan enorme que per al final de la segona etapa, poden necessitar algunes reparacions, serà la tercera etapa.

El toc final serà la construcció de la infraestructura necessària. Al llarg de la ruta créixer abastiment de combustible, estacions de servei, cafès de carretera i motels. La longitud total de la nova carretera s'encendrà els llums LED, de doble carril divideix blocs de formigó. carcassa externa serà una reixa metàl·lica, el que permetrà evitar una col·lisió amb un cop va córrer cap als animals de carretera, així com fer que sigui impossible canviar la pista en els llocs equivocats.

Els problemes associats amb el projecte "Tavidra"

Com sempre, durant la construcció d'aquesta magnitud dissenyadors s'enfronten als locals descontents. Va ser a Sotxi, també hi ha a Crimea. Algunes seccions de la nova carretera passa a través dels pobles i ciutats, les cases hauran de portar inevitablement. Els propietaris es comprometen a pagar una indemnització i donar una nova llar, però la forma d'explicar a la gent que necessiten per sortir de la terra on van viure els seus avantpassats? La seva ira és comprensible.

Un altre problema que enfronten a Crimea - una greu escassetat de treballadors qualificats locals. A causa d'això, els diners assignat per a la part preparatori, no pot passar tots els terminis.

L'excés de paperassa no és nou al nostre país, "Tauride" Ell també es va referir a. Diverses aprovacions, modificacions, les firmes en diferents nivells inhibeixen l'inici de la construcció. La burocràcia - probablement un dels principals problemes pel que fa a no només la guerra de Crimea, sinó també a Rússia en el seu conjunt.

Amb la posada en servei de la carretera federal "Tàurida" Crimea rebrà una connexió d'alta velocitat amb gairebé totes les localitats importants de la península. Es promourà el desenvolupament del turisme i facilitarà en gran mesura la vida de la gent mateixa de Crimea.