Port comercial de Vladivostok i les seves activitats

CPV - Vladivostok port marítim comercial, la capacitat de producció es troba en quinze lliteres. La seva longitud total és superior a quatre quilòmetres.

descripció

JSC "Vladivostok port comercial de la mar" s'inclou en alguns dels objectes més grans universals d'aquest tipus a l'Extrem Orient rus. La companyia va prendre les primeres posicions en l'equip tècnic a la regió. Parc fa una tècnica única, moltes empreses ofereixen el maneig de càrrega.

Característiques de Vladivostok, port comercial també no poden fer sense esmentar la gran infraestructura. S'ofereix a les empreses avantatges competitius. Entre ells es troba la possibilitat de proporcionar als clients amb el transport de mercaderies en diferents regions de Rússia. Aquesta empresa, de fet, és la porta de transport al país en l'Oceà Pacífic. La companyia proporciona el lliurament d'una gran part dels productes industrials i de consum. Aquest és un dels majors contribuents i empresaris de la regió.

missió

Port comercial de Vladivostok (Vladivostok port marítim comercial) promou el comerç. Proporciona una interacció avantatjosa per a clients i socis. També està dirigit a l'organització té com a objectiu promoure la prosperitat de la ciutat i de tot l'estat. La companyia dóna suport a la realització de projectes innovadors. La companyia està treballant en socis de desenvolupament professional, així com augmentar la seva escala de producció. Especialment apreciat el desig de millorar el rendiment dels empleats de l'empresa. L'empresa està compromesa amb contribucions del personal laboral just.

L'esperit d'equip

Vladivostok port marítim comercial ofereix als clients serveis d'alta qualitat. La companyia manté la cohesió de l'equip, es compromet a través del seu treball per impulsar el ràpid desenvolupament de la ciutat sencera. Al mateix temps, una tasca important empresa és la protecció del medi ambient.

col·lectiu

Hem descrit breument com el Port Comercial de Vladivostok. La gerència de la companyia presentarà a continuació. Yusupov Zairbek Kamilevich assumeix el càrrec de director general. Zvyagintsev Leonid Gennadevich és l'adjunt d'Economia i Finances.

història

Vladivostok paper molt important en el desenvolupament dels suburbis de l'Extrem Orient d'accés de comerç de la mar del país des dels primers dies de camps de joc. S'ha convertit en la base principal de distribució. A través d'ella passa els fluxos de càrrega en Kamchatka i Sajalín. La companyia s'ha convertit en un punt de partida dels tribunals comercials en altres països.

Port comercial de Vladivostok - que el principal lloc d'atracada de l'Extrem Orient de Rússia per a les embarcacions procedents d'altres estats. És a partir d'aquí s'origina Gran Ruta de Sibèria. La corbeta badia entrar sota el nom "Amèrica". A bord de la nau era Nikolai Muraviev-Amor. El 1860 es dóna la instrucció sobre la base del port al port de Vladivostok. Aviat vehicles militars van entrar per l'execució de l'ordre de la badia anomenada "Manxúria". Com a resultat, es va fundar un lloc d'avançada de Vladivostok. Al poc temps, va ser declarada port lliure d'impostos del comerç. Aquest fet va ser l'impuls per al desenvolupament actiu de l'empresa.

El 1896, Nicolau II, que l'emperador de Rússia, s'aprova el Reglament, el que confirma la construcció d'un port comercial a la badia anomenat Banya d'Or a Vladivostok. Per a la investigació assignat 600.000 rubles. En aquest estudi hem utilitzat la més avançada tecnologia en aquell moment externa i interna. Involucrem als millors professionals, que provenen de diferents ciutats de Rússia.

En 1897, el buidatge del formigó produït matrius per organitzar lliteres. Tres anys més tard, Vladivostok adquireix les característiques d'un port modern. El govern rus ha aprovat un documents oficials especials. Segons ells, el port es diu el comerç. Després del final de la guerra rus-japonesa de Vladivostok durant molts anys va ser l'únic internacional port rus en l'Oceà Pacífic. S'exporta diverses càrregues de gra. A més, gràcies a l'empresa proporciona el comerç de trànsit de Manxúria i Rússia. La guerra va començar.

Durant aquest període, l'empresa, un cop va confiar el paper de port principal del país. El tràfic de càrrega va augmentar dramàticament. Es va incloure com a aliments, eines i militars, així com les locomotores. Aquests béns van ser alliberats dels Estats Units. Es necessita urgent reconstrucció de l'empresa. Per implementar el projecte en qüestió, el govern rus ha destinat 1,7 milions de rubles. Base de producció, que s'incorpora en la Rússia tsarista, va fer possible que l'empresa operi sense problemes durant anys després de la revolució de 1917

modernitat

La companyia està desenvolupant activament component contenidor. per als treballs de modernització es van dur a terme. La capacitat de producció de diversos molls reorientada. Vladivostok port marítim comercial ha adquirit un equip especialitzat de maneig de càrrega. L'augment dels volums de processament d'una varietat de mercaderies en contenidors. La companyia també treballa amb altres objectes. Entre productes: coc, cel·lulosa, fusta, gra, equips d'automoció, i els metalls.

La companyia és un membre de FESC. Aquesta és una de les majors empreses de transport i logística a Rússia. L'organització ha establert un rècord absolut en relació amb el volum de manipulació de contenidors a l'Extrem Orient.