Moscou circumval·lació exterior - una qüestió de "asfalt"

Anem a tractar de cobrir una àmplia gamma d'informació interbancària: opinió dels conductors sobre la forma en què la història de la seva construcció i la descripció detallada, els plans de reconstrucció i ja hem fet el cas en el camí de la modernització.

gran anell de Moscou

Aquest camí tòrica de la regió de Moscou, la ruta dels federals A108 importància, que passa també a través de la regió de Vladimir i Kaluga. En el camí de tota la ciutat IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmítrov;
• falca;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Poseu.

Aquesta ruta de trànsit de més de 550 km de llarg i té un important valor Regional - ajuda a evitar node de Moscou ocupat. Un dels noms - "Betonka" - una manera de sortir de la seva paviment d'asfalt i formigó col·locat sobre lloses de formigó. L'amplada de la pista varia de 7 a 15 m, i en el pas elevat davant de Likino-Dulyovo estan supervisant arcs, el que limita l'alçada de pas de transport de fins a 3,8 m. No obstant això, també hi ha realitzacions de la desviació.

La majoria de carreteres de destacar la construcció de la CIM:

• Pont sobre el canal per a ells. Moscou;
• pont Ozerninsky sobre el dipòsit;
• intercanvi amb la carretera Yaroslavl;
• passos superiors sobre de les direccions "trans".

Història de MBK

Moscou circumval·lació exterior va ser construït en 1950-1960 gg. en general amb fins militars - de defensa antimíssils de la capital. A causa de que les lloses de formigó i es van col·locar a rastrejar coets tractors sostinguts amb un pes mínim de 40 tones.

Però aviat tot el camí convenient per a ser més i més freqüent l'ús dels ciutadans soviètics ordinaris. Per tant, en els anys vuitanta, cobrint amb lloses d'asfalt, gran anell de Moscou va fer de la carretera d'ús general, i la circulació de vehicles privats en què es va convertir en legítima en si. El 1991, la pista per primera vegada va observar en els mapes de carretera.

reconstrucció de la IBC

En els últims anys s'han fet molts treballs de reparació en el crèdit interbancari:

• 2014: construcció de la carretera en el territori de la segona fase de derivació Dimitrov;
• 2016: la construcció de passos elevats en les àrees de Riazan, Kashirskoye carretera Minsk-Volokamskoe carretera; revisió de A108 en la direcció Dmítrov, Yaroslavl.

En 2017, l'anell exterior reconstrucció de carreteres de Moscou capturat a la zona del poble. Stenin a la intersecció amb la carretera "Volga" (M7). construcció de passos elevats també està en marxa a les zones de la carretera de Yaroslavl, Gorki, carretera Kashirskoe-Simferopol.

Opinions dels conductors a la pista

Moscou gran retroalimentació anell dels automobilistes i conductors professionals tenen una gran varietat. Entre els avantatges de la carretera, que tingui en compte el següent:

• conducció còmoda a l'estiu;
• l'absència gairebé completa dels embussos de trànsit (a no ser que la sort de trobar-se amb "un munt de" vagons);
• espatlla ample;
• la bona voluntat conductors;
• revestiment relativament suau.

Però al mateix temps les notes i els contres de pes, tant locals com generals:

• GAI oculta a través del camí;
• En alguns llocs el camí és estret, sense os;
• "Eterna" sòlid;
• Conducció a l'hivern requereix una gran cura: la carretera està relliscosa per l'acumulació de gel;
• pista té tres pronunciat descens, un augment perillós de mal temps prop Semenovski;
• un gran nombre de signes que prohibeixen avançament;
• desafortunat intersecció de la carretera Leningrad a Klin - una intersecció complexa és una alta probabilitat d'embussos de trànsit;
• creus de ferrocarril, augmenta significativament el temps de trànsit;
• a causa del moviment en una distància ortodròmica sembla psicològicament més.

En general, l'anell central de Moscou, i fins a la data segueix sent una carretera federal popular i concorregut per als conductors ordinaris, així com per als professionals. A més, després de la reconstrucció i modernització de les tres seccions de la ruta s'espera que augmenti la seva comoditat. No obstant això, els conductors estan disposats a reconstruir una naturalesa qualitativament diferent - en expansió "Betonka".