L'estació de metro "Petrovsko-Razumovskaya" (Moscou). Història de la creació, fets interessants, fotos

Metro són les grans ciutats de transport públic més còmode i ràpid. La idea de la construcció de la xarxa metropolitana es va originar al segle 20. No obstant això, la construcció directa de la primera línia es va iniciar molt després.

Les etapes inicials de desenvolupament

Amb l'augment en el nombre d'habitants de la capital a principis dels anys trenta del segle passat hi va haver una pregunta sobre la creació de transport en el qual era possible resoldre el problema de transport barat i ràpid dels passatgers. La idea de la construcció del metro a Moscou discutit ja en 1902. No obstant això, en aquest moment a causa de la falta de fons, el projecte no s'ha desenvolupat. Vam tornar a ell només a principis dels anys trenta. 15 de juny de 1931, en el Ple del Comitè Central del PCUS (b), es va decidir iniciar la construcció. El treball en la construcció de les primeres línies es van posar en marxa a la tardor del mateix any. La primera mina que es troba al carrer Rusakovskaya. estacions de registre dediquen a arquitectes ben coneguts de l'època. per a la construcció de la primera fase del treball es va fer amb veritable entusiasme. El volum principal es va acabar en 1934, el novè any. Metro de posada en marxa es va dur a terme el 15 de maig 1935. Els treballs preparatoris per a la construcció de la primera línia van ser de l'ordre de dos anys. En aquest cas, la pròpia construcció directament branques es va dur a terme en un temps rècord. Per tant, el 85% del volum total de l'excavació planificada i aproximadament el 90% de l'obra de formigó es va completar el 1934, l'any. Alhora es va dur a terme la construcció en condicions difícils. El problema també consisteix en la selecció d'un material adequat que és capaç de suportar la pressió de les aigües subterrànies i la pressió de la terra.

estat actual

Avui en dia, el metro de Moscou té moltes estacions que connecten la part més distant de la capital. Molts projectes de la terra és la perspectiva d'una nova ampliació. Avui dia, en unes o altres branques es duen a terme els treballs de construcció, establert noves mines. Fins a la data, la part més allunyada del centre - "Petrovsko-Razumovskaya" estació de metro. El seu tràfic total de passatgers és al voltant de cent mil persones diàriament, entrada - 87, i en una sortida - de 85 mil.

Moscou: M "Petrovsko-Razumovskaya".

La profunditat d'aquesta parcel·la - 61 metres. "Petrovsko-Razumovskaya" estació de metro comença a treballar en 5.25 i acaba a les 1.00. El primer tren es va posar en marxa l'1 de març de 1991 .. Estació "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 a compte del punt de parada. És una secció parcial "Savelovskaya" - "Otradnoe" i situat a la línia Serpukhpvsko-Timiryazevskaya entre "Timiryazevskaya" i "Vladikino". Actualment, s'està treballant en la construcció de la segona planta. En el seu extrem intercanvi entre plataformes serà llançat en la línia de Lublin-Dmítrov.

registre

A Rússia al segle passat treballat molts destacats arquitectes i escultors. Per a la majoria d'ells el principal lloc de negoci era Moscou. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - un dels molts llocs on es pot veure l'obra del famós escultor i artista Zurab Tsereteli. Les seves vidrieres situades per sobre del túnel d'escales mecàniques, així com en les finestres exteriors del vestíbul en una habitació moderna. parets de la pista i columnes revestides amb marbre gris i blanc. L'interior d'aquests elements també s'utilitza datolite hedenbergita skarn-wollastonita. Que cobreixen les parets del vestíbul és de maó vermell. Al final del passadís és un decoratius de guix gerros amb flors. Pau es va enfrontar a un granit fosc. Columnes que sostenen el pont a través de l'art arcs en forma inclinada. "Petrovsko-Razumovskaya", situat a una distància de 6,5 metres. En una d'elles formes de marbre de l'intricat patró. Els passatgers que van cridar "un retrat d'un estranger."

Trasplantament i vestíbuls

Art. "Petrovsko-Razumovskaya" és llançat al mercat de roba homònima. Està equipat amb un hall d'entrada a la banda nord. Es troba a la carretera Dmítrov, a prop de les direccions de la locomotora. A més, l'art. "Petrovsko-Razumovskaya" es troba prop de la plataforma d'octubre del mateix nom w / e. La seva distància d'uns 1000 metres. Molts dels visitants a la ciutat estan interessats en com arribar des de Tepliy a la plataforma ferroviària? Pot prendre els autobusos №№ 204, 179, 123 o 114.

Moscou: atraccions "Petrovsko-Razumovskaya"

Situat a prop de diversos museus. De particular interès per als turistes són:

1. Manor Ostrovsky.
2. Històric Museu cond. "Octubre Roig" f-ció.
3. "Casa al terraplè".
4. Tolstoi museu literari.

Teatres no estan a prop, però els residents i els hostes poden visitar les sales de cinema. Són tres:

1. "Komsomolets".
2. "KinoMaks - XL"
3. "Baikal-Atlantis".

A més, l'estació "Petrovsko-Razumovskaya" està envoltat per una varietat de petites botigues i centres comercials. Com es va esmentar anteriorment, un gran mercat de roba es troba al costat d'ell. Des de fa algun temps que no funcionava, ja que el treball es va dur a terme per ampliar l'existent del metro. "Petrovsko-Razumovskaya" està al costat del centre eqüestre de ICCA ells. Timiryazev. Relativament prop de tres piscines. En general, la zona està ben desenvolupada infraestructura.

perspectives

En un futur pròxim és l'extensió prevista de la branca Lublin-Dmítrov en la direcció nord. En aquest cas, una segona habitació amb un intercanvi entre plataformes es construirà. Una forma de vell passadís existent sobre el projecte pren el tren a les sucursals Serpukhovsko-Timiryazevskaya es dirigeixen al centre, i l'altre - línia de Lublin-Dmítrov. Van a anar en la mateixa direcció (amb l'Art. "Fonvizinskaya"). En paral·lel, el corrent es construirà una segona habitació. Al tren que seguirà en direcció nord per la tècnica. "Vladykino" i "Cercle". Actualment part de la trajectòria futura de Lublin-Dmitrovsky utilitza per als trens que van del centre de la branca Serpukhpvsko-Timiriàzev.

En l'art. metre "Petrovsko-Razumovskaya" a la seva arribada i sortida, es pot veure el terreny per a futurs túnels. A causa de ells, el tren redueix considerablement la velocitat. Això es pot veure quan s'acosti a la parada de "Timiryazevskaya" i sortida cap a la "Vladykino". Pilot túnels de branques Lublin-Dmítrov es van construir de nou en la dècada de 1980. Estan situats a la zona de les habitacions del costat de la futura estació. A més, la construcció d'un centenar de metres de túnels a la banda esquerra en la direcció de "El Districte". Des de mitjans de juliol de 2011 es va iniciar la construcció de túnels de perforació i el mètode de voladura. Art posteriorment. m. "Tepliy" carrerons sense sortida s'estendrà per les composicions de la següent branca Lyublinsko-Dmitrovskaya circulant. construcció del nou vestíbul també està prevista. El dirigirà la segona sala. S'espera que la sortida serà a la direcció de l'extrem sud, i no al nord. D'aquesta manera, l'art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" s'obrirà i en l'altre costat de l'Octubre / tren construïda abans del pas inferior sota el sh Dmítrov.

característiques obres

Per a març de 2013. es va reprendre la construcció de túnels horitzontals: bullint per als trens i l'estació. A més, s'està treballant en els vessants de l'escala mecànica. Art. "Petrovsko-Razumovskaya" s'expandeix en l'entorn de Línia Serpujovsko-Timiriázevskaya: una nova branca de l'actuació separa la paret prima de menys d'un metre. En aquest sentit, no es pot utilitzar un escut que provoca fortes vibracions. Gairebé tot el treball necessari per dur a terme gairebé de forma manual. Al novembre de pont 2013th va ser col·locada pel qual l'art. "Petrovsko-Razumovskaya" es connectarà amb la nova plataforma. Diverses llacunes en el centre entre les columnes està voltada. D'acord amb el projecte del pont es troba al centre de la plataforma a través de la forma, que avui està en la direcció d'art. "Vladykino" en la branca Serpukhovsko-Timiryazevskaya, i en el futur - a l'art. "Fonvizinskaya" en la línia de Lublin-Dmítrov. Al gener de 2015 any es va iniciar treballs d'acabat en la segona habitació. Com es va dir anteriorment, la construcció va començar en l'any 2011. D'acord amb el projecte, se suposava que l'obertura de la segona sala que tindrà lloc al setembre de 2015. Però el moment de la posada en marxa uns pocs han traslladat. Ara està programat per obrir el 2016-º any.

informació històrica

Tepliy solia ser un poble, però ara es refereix a la urbana àrea de Moscou. El primer esment d'aquest lloc es remunta a 1584, any. Després, en els llibres de traçat s'ha registrat en el bruguerar Semchino, que s'atribueix a un. Toporkovo. El propietari del llogaret era Boyar Shumski. El 1623, l'any de les fonts esmentades no és un desert, i el poble Semchino. Village desenvolupar ràpidament i després de 15 anys es va traslladar a Prozorovsky - nebot Shumski. En 1676, any en el poble va comprar Narishkin. Després del cens es va dur a terme durant dos anys, en virtut del qual el país va rebre el nom de Pere el Gran. En 1746, l'any en forma de dot néta poble de Naryshkin passa al nou propietari. Es van convertir en el Comte Razumovsky. Durant la seva àrea de gestió ha arribat al seu punt màxim. Després de la mort d'arrels Comte va passar al seu quart fill Leo. Al començament de la guerra de 1812 Razumovsky i la seva dona es van veure obligats a abandonar el poble. Durant les hostilitats, la finca va ser saquejada, boscos talats, i l'església profanada. Després de la mort àrea LVA Razumovskogo va esdevenir la propietat de Dolgoruki, a continuació, durant un temps Comte Uvarov i el príncep Gorchakov.

La divisió de l'herència

En 1828, va comprar la finca de Moscou fons apotecari Schultz. En 1847 Peter cabana s'adjunta amb el nom de la part nord amb. Vladikino i d. Likhobory es va dividir en 10 porcions. D'aquests, els dos més grans es van deixar durant Schultz i la resta - per a les altres parts. Però no mezhevaya Oficina aprovar la secció de retenció. el 14 de novembre de 1860, tota possessió Schultz va ser transferit al Tresor. Al gener de l'any que, tota la finca va ser comprada per 250 mil. A l'octubre van ser desallotjats tots els camperols. Alguns d'ells es van establir a les terres veïnes amb. Vladykino. Es va formar un nou assentament - Peter assentaments. La terra vacant restant es divideix en 110 lots per a la posterior arrendament a 96 anys. En 1865 es va obrir Peter agrícola i forestal acadèmia. Avui es diu el rus Agrària Universitat Estatal - Moscou Acadèmia Agrícola ells. Timiryazev. Es va incloure en el territori de la capital El 1917, l'any en la zona. Des de 1954, any en què és l'àrea de la construcció d'habitatges en massa, i el 1991 va començar a treballar aquí Art. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".

Origen del nom

Segons una versió, tsarevitx Petr era el nét de Narishkin. En el seu honor es renombró la finca al Petrovsky. D'acord amb la segona versió, el nom va ser donat per a la construcció de l'església a terra. No obstant això, s'oposen a aquesta informació suggereix que no s'esmenta en el llibre cens de 1678, l'any, i la seva construcció real només es va completar en 1692-XX. En aquest cas, se sap que en els deu anys abans que l'ús d'un nom compost Semchino-Petrovsky. Des de la primera part del nom va desaparèixer. La segona part dels noms moderns, respectivament, es va mantenir el nom d'un dels propietaris de la finca Razumovsky. El mateix nom són els viatges, carreró, mercat.