Actualment el cotxe com el principal mitjà de transport per a l'individu desenvolupa en dues direccions. D'una banda, la tendència tradicional, que se centra en l'augment de la potència del motor i, en conseqüència, la velocitat de conducció. D'altra banda, s'està convertint cada vegada més urgent tasca és garantir la seguretat del conductor i els passatgers. Volvo S70 desenvolupadors van tractar de trobar una solució òptima a aquests problemes. Sobre la base de les proves i el funcionament en condicions reals, van tenir èxit.
En aquest context, s'ha de fer èmfasi que la seguretat del vehicle i dels seus ocupants està assegurada per diversos mètodes. Un d'ells és per ajudar el conductor a sortir de la difícil situació que pot acabar accident. Com un simple exemple, el sistema automàtic de control de tracció i d'estabilització. Es distribueix les forces entre les rodes motrius, en els casos en què la càrrega sobre ells és diferent. Això succeeix quan Volvo S70 comença a moure des de la vorera carretera o supera solcs a la calçada. Quan el vehicle està patinant en els cotxes de carretera pot incloure un sistema de frenada o restringir la transferència de potència a les rodes.
Per descomptat, aquest tipus d'assistència es proporciona al conductor mitjançant un esquema complex, basat en el que hi ha un ordinador de bord. Per tal de protegir al conductor i els passatgers en una situació en què s'ha produït una col·lisió, la cabina Volvo C70 ofereix bosses d'aire. D'acord a la seva ubicació, són part frontal i lateral. El conductor s'afegeix a aquesta llista de matalàs que protegeix els genolls. Un altre punt important a tenir en compte les circumstàncies reals en les bosses d'aire laterals d'operació: es desbloqueja automàticament les portes. Aquest és un dels mecanismes, el que difereix dels automòbils Volvo S70 en la seva classe.
Continuant a parlar sobre la seguretat en general, m'agradaria assenyalar que a la carretera és gairebé sempre un munt de cotxes. Les persones que corrin en un estat d'ànim diferent i estat psicològic. Aquest moment i va tractar de donar cabuda a creadors Volvo S70. L'essència de la solució consisteix que els llums de fre es complementen matriu de vidre. Quan el conductor trepitja el pedal del fre, ells "il·luminar" 250 vegades més ràpid que les bombetes incandescents. Una persona que s'asseu darrere del volant del cotxe, seguint darrere, hi ha uns quants segons extra per reaccionar a un senyal. Molt sovint és una fracció d'un segon no és suficient per evitar una col·lisió.
En la seva configuració bàsica Volvo C 70 està equipat amb finestres automàtiques. climatitzador i sistema de so creen un ambient confortable a la cabina. El seu acabat està fet d'un material diferent. Si cal, es pot instal·lar el seient per a un cotxet de nadó - i no un, sinó dos. Es munten cap enrere. Quan no hi ha necessitat d'usar, que es poden posar en el tronc, que està dissenyat específicament per a tals equipatge. Per tots els propietaris dels comptes i els professionals, aquest cotxe és un dels millors per a l'ús familiar.