El transport per ferrocarril: la quantitat de l'autovia

El transport per ferrocarril és un component important de l'economia de qualsevol país. És responsable de gairebé la meitat de totes les mercaderies transportades. Aquesta és una de les formes més segures per al transport de grans quantitats de càrrega. transport ferroviari de gairebé qualsevol tipus i quantitat de càrrega, incloent a granel, líquids a granel i de grans dimensions. A aquests efectes, hi ha diversos tipus i mides de vagons. El desavantatge principal de transport w / d està unit a un itinerari específic. En gran part de la quantitat del vagó de tren, depèn del cost de les unitats de transport.

furgons

Nomenament de carros coberts - El transport de mercaderies per peces (articles per a la llar, electrodomèstics, roba, mobles, etc.), i una àmplia varietat de cereals, que han de ser protegits de la pluja i els danys mecànics. vagons coberts estan equipades amb escotilles i portes per facilitar la càrrega i descàrrega. Desplaçament autovia tipus interior model estàndard de 4 eixos 11-066 és 86,4 m ³ per a pous de registre i 120,15 ^m3 - el volum total amb el sostre quan les dimensions generals (L x W x H) en mm: 13800 x 2760 x Pes de 2791. vagons - 68 m. de transport especial de mercaderies, com ara animals, aus de corral, no estan especialitzats carros coberts amb l'equip addicional necessari.

vagons tremuja coberts estan destinats per al transport de totes les càrregues a granel. Aquest vagons tipus búnquer format en una forma d'embut. La càrrega es porta a terme des de la part superior, de descàrrega - des de baix a través d'escotilles especials en la part inferior, que es diuen "tremuges". La tremuja volum autovia interna és 93 ^m3. Els cotxes d'aquest tipus és ideal per al transport de ciment, grans negres de carboni.

vagons oberts

vagons oberts s'utilitzen per al transport de mercaderies, que no requereixen protecció contra el clima: cotxes, equips i maquinària, a granel i càrrega seca a granel. Gon - plataforma ferroviària amb costats però sense sostre. L'absència del sostre facilita en gran mesura la càrrega i descàrrega, que, depenent de la càrrega, es pot fer d'automòbils dumpers. El volum del vehicle ferroviari d'aquest tipus és 75 m ^3, amb la capacitat de càrrega de 69 tones. En la moderna transport gòndola w / d s'utilitzen també amb capacitat de càrrega de sis i de vuit eixos de 95 tones i 125 tones respectivament. La construcció de vagons batea pot ser diferent: les parets en blanc rectes, parets inclinades, baixa amb la descàrrega d'escotilles, sense ells, amb escotilles en els costats. La càrrega a granel també s'utilitza tremuges auto-descàrrega, gòndoles.

Isotèrmics i refrigerats vagons

Carros ferroviaris tipus interior per al transport de productes peribles que requereixen temperatura compliment (carn, peix, fruita, etc.) - vagons aïllats o refrigerats. Desplaçament autovia tipus de refrigeració, depenent del model, es troba en marge comprès entre 75 130 m ^3. Per mantenir la caixa de vagó isotèrmic temperatura necessària està recobert per un aïllament especial. Carros nevera equipat amb unitats de refrigeració, pel qual es manté un règim de temperatura necessari.