El capità del "Titanic" John Edward Smith. Biografia d'un personatge històric

Capità Edward Dzhon Smit - una persona extraordinària, el nom està inscrit per sempre en la història a causa de la participació en la majoria de desastre a gran escala a l'aigua.

Infantesa i la Família

Edward Smith, biografia que comença amb el naixement del gener 27 de mil uèch cents cinquanta, molt famós.

El nen era a la família Edvarda Smita i Ketrin Henkok (Marsh) a la petita ciutat de Hanley, a Staffordshire, Regne Unit.

Dzhon Edvard era el fill d'un terrissaire. Pare va inculcar l'amor per la seva feina, però el seu fill estava interessat en els viatges, el mar, els països llunyans. La mare del nen era un bon banquer, però l'oficina més tard va optar per obrir els seus propis productes de la botiga.

Inicis de la seva carrera

A l'edat de dotze anys, Titanic capità Edward Smith va perdre al seu pare, que va morir de tuberculosi. El nen va haver de deixar l'escola i aconseguir una fàbrica a Stoke-on-Trent, en què el treballador jove, però molt difícil seu càrrec la gestió d'un martell de vapor. Però aquest treball no va portar el nen desitjat plaer. Somiava amb el mar i els viatges.

Als disset anys, el destí el va portar a Liverpool, on se li vincula per sempre la seva vida amb els vaixells i el mar.

Després de dos anys d'entrenament Dzhon Edvard va ser capaç de trobar el seu primer treball en un vaixell de vela "senador Weber," a l'empresa, especialitzada en el transport de mercaderies. jove d'empenta no va menysprear qualsevol treball. Ràpidament es va moure en la carrera, i quatre anys més tard va rebre el dret a tenir company d'oficina.

En mil vuit-cents setanta-sis anys, vint Dzhon Edvard va portar el seu primer vaixell - "Lizzie Fennell." Durant els propers tres anys es va cobrir centenars de milers de milles de mar, el transport de mercaderies entre els Estats Units d'Amèrica, Canadà i Gran Bretanya.

grans canvis

En mil vuit cents vuitanta anys d'edat somni fet realitat del capità - que va ser capaç d'unir-se a les files de la major i més poderosa companyia de transport en el moment - "White Star Line".

L'enganxament va ser que la corporació amb prou feines va servir el transport de mercaderies. el treball principal de l'empresa era el moviment de passatgers.

A causa del fet que els passatgers i de vaixells de càrrega de un maneig diferent que ja tingui el capità va haver de començar la seva carrera de nou des de la part inferior.

Gràcies al seu treball dur i la perseverança, set anys més tard, va tornar a prendre el timó al pont principal.

En els anys següents, Dzhon Edvard governat pels vaixells com ara "Ripablik", "Bàltic", "Koptík", "Adriàtic", "Germànic", "runes" i altres.

Divuit cent noranta i de dos any el capità encarregat de la gestió de la companyia naviliera més gran - "Majestic". Des d'aquest moment, Edward Smith es trobava només en grans vaixells.

El públic gaudeix de les naus d'aquesta classe de serveis, té més rica. Dzhona Edvarda i va ser anomenat "Capità milionaris".

servei militar

La situació és tensa al món. Mil vuit-cents vuitanta-vuit, el capità s'ha registrat a les forces navals de reserva de Gran Bretanya.

La participació en el combat actiu, ell no va acceptar. No obstant això, Edward va haver de fer diversos viatges per al transport de tropes a les costes d'Àfrica del Sud, que va ser seu de la Guerra Anglo-Boer.

En 1900 quart cap anys se li va donar rang militar d'un oficial de la "Commodore".

domesticitat

Un mil vuit-cents vuitanta-set anys s'ha caracteritzat per Dzhona Edvarda no és només un èxit en el camp de servei. Dotze de juliol es va casar amb Sarah Elianor Pennington. Ja el segon any proper mes d'abril, la seva jove família va celebrar la finalització - van tenir una filla que es deia Helen.

La vida familiar és el capità es va dur a terme en una espaiosa casa gran, construïda de maó vermell en un suburbi de Southampton.

últim vol

La desena part d'abril de mil nou dotze anys de port Sautgemptora va ser llançat en vol el projecte més ambiciós de principis del segle XX, es sorprèn amb les escales, fins i tot cent anys després - nau molt modern, que va ser nomenat "Titanic". El vaixell va ser construït per tres anys a la drassana a Belfast.

Projecte de "Titanic" va ser 52,310 tones, velocitat de fins a vint tres nodes haraktirozoval seu casc d'acer, la potència del motor cinquanta-cinc mil cavalls de força, Mil tres-cents els disset anys passatgers a bord. I aquest edifici ha estat designat per dirigir el famós capità.

"Edward Smith! Titanic conduir-"- sobre tals eren els titulars dels diaris britànics, dedicats al llegendari vaixell.

El revestiment es va considerar insubmergible. Els enginyers de disseny estaven segurs que els compartiments estan construïdes d'un mampara estanc ajudarà a que el vaixell pugui fer front a qualsevol desastre.

Per Dzhona Smita se suposa que és l'últim tram de la seva carrera, després de la qual cosa se suposava que havia d'anar a una jubilació ben merescuda.

desastre

D'acord amb la versió oficial, en la nit del dia catorze als dotze anys 1900 va ser el folre xocat amb un iceberg el 15 d'abril, va rebre forats crítics. El vaixell va començar a enfonsar-se ràpidament, i tres hores més tard, finalment se'n va anar al fons.

El nombre exacte de víctimes - 1496 persones. Els supervivents - Seven centenar de dotze.

Últim minut capità

La versió més bàsica - l'oficial va rebre un tret. Indicacions que sobreviuen els membres de l'equip no estan d'acord. Alguns afirmen haver vist l'últim Dzhona Smita al pont. Altres estan convençuts que ell estava entre les altres persones en l'aigua. Algú fins i tot va tractar d'ajudar el capità a pujar a la barca, però aquests intents no van tenir èxit.

Es va trobar Dzhona Smita cos. La seva ànima està sempre queda amb l'oceà.

La família de capità després de la catàstrofe

Esposa Sara va viure durant dinou anys després de la mort del seu marit. El 1931, va morir en un accident de cotxe a Londres, on es va traslladar després.

La filla d'Helen vivia una vida activa i interessant - que era un empresari, un pilot de carreres.

Hi havia seguit amb interès totes les notícies relacionades amb el "Titanic". S'assenyala que ha visitat en diverses ocasions el conjunt i amb molta cura mirar de prop l'actor que interpreta al seu pare.