Costa Zatsepin: biografia, fotos de la família

Costa Zatsepin - astronauta, el tinent d'aviació general, dues vegades Heroi de la Unió Soviètica. Ell era l'única persona a rebre un estel de l'heroi del Mèrit Militar, i l'altre - per a la exploració de l'espai.

Els nens i joves

15 de abril de 1921 al petit poble de Fedorovka (regió de Poltava, Ucraïna) va néixer George T. Costa. La família poc després del seu naixement es movia en Yenakiyevo (regió de Donetsk).

Mentre estudiava a l'escola secundària, el nen ja ha mostrat un compromís seriós amb el cel. Primer va ser l'instructor, i després que va ser nomenat cap de la secció d'aeromodelisme, que estava en Yenakiyevo nens joves tècnics. També van participar en la tasca del club local de vol.

Després de graduar de l'escola secundària, Costa va començar a treballar a la planta metal·lúrgica local des del mateix lloc i va ser reclutat per l'exèrcit.

La lluita contra el camí

El 1941, la costa Zatsepin va esdevenir una escola de graduats Voroshilovgrad pilots militars. Va prendre part activa en les operacions militars des de l'estiu de 1942 fins a la victòria. Era un pilot simple, llavors comandant i més tard comandant de l'esquadra.

Durant la guerra, 186 avions, un cop aixecat en missions de combat. Tres vegades es van cridar oponents, al mateix temps que el seu avió estava cremant, però cada vegada la costa retornats sense por al cel.

Per la seva valentia en combat aeri el 1944 va ser guardonat amb el premi més important - l'or de l'estrella de l'heroi de la Unió Soviètica.

pilot de proves

Quan va acabar la guerra, astronauta futur no abandonava el cel. En 1948, després de graduar-se de cursos oficials superiors Costa Zatsepin començar les proves dels últims avenços dolls. Va ser co-pilot al primer radi i el patró de prova P-2. Entre l'avió va experimentar Shore, com ara el MiG-19, El seu-9, l'El teu-128, Yak-27K i molts altres - més de 60 models. A més, George T. va ser l'avió a reacció que condueix el pilot de proves Yak-25.

Un dels trams de la seu-9 gairebé li costa la vida de la riba. Posteriorment, el pla parcial control de les convulsions no podia pujar. Típicament, en aquests casos, el pilot ha d'expulsar immediatament. No obstant això, el pilot es va negar a fer-ho, i després de diversos intents fallits va aconseguir prendre l'aeronau sota el seu control. Per tant valor i la salvació vehicle de combat d'avions Sukhoi general va presentar càmera de cinema Shore.

1956, sense aixecar el vol, el pilot de proves es va fer un graduat de l'Acadèmia de la Força Aèria. Posteriorment, va ser portat al lloc de Primer Cap Adjunt de la gestió GKNDI prova de la Força Aèria, i el 1961 es va convertir en el merescut pilot de proves.

Es prepara per volar en l'espai

1964 va ser un punt d'inflexió per al famós pilot: va ser admès en el partit, preparant-se per volar a l'espai. Malgrat el fet que 43 anys d'edat, Costa d'edat no s'han acostat a (l'edat màxima era llavors 35 anys), va ser admès al programa de preparació.

Després de 4 anys de futurs astronautes van visitar Yevpatoriya Centre de Control de Missió, on van exigir perquè participin no només per volar en màquines d'acabat, sinó també per al seu desenvolupament. D'acord amb la Intracoastal, a causa de precaucions addicionals de la comissió estatal i dissenyadors, es va retardar per llançaments tripulats massa llargues de les naus espacials. Després de cinc naus no tripulades de formació retornats fora de perill a la Terra, es va decidir dur a terme un experiment - l'acoblament de dos vehicles a l'espai.

25 d'octubre es va llançar amb èxit la nau espacial no tripulada 7K-OK N10 "Soyuz-2" que serveix com un objectiu. Se suposava que els dos primers vaixells s'acostaran, utilitzant un sistema de recerca "agulla", ia una distància de 150 metres el pilot comença a reunir els dispositius manualment. Atès que l'acoblament havia de tenir lloc en el costat fosc de l'òrbita de les llums de senyalització "Soyuz-2" s'han proporcionat. Alguns dissenyadors estaven en contra d'aquest tipus d'experiment, però el llançament va tenir lloc.

experiència en l'espai

26 d'octubre pel un coet llançat "Soyuz-3" amb la costa a bord. L'experiment va ser d'acord al pla, i aviat es va sentir des del astronauta "Rango - 40". Això significava que la distància entre el vaixell gegant seguia sent de 40 metres. Al mateix temps, els vehicles surten de la zona de visibilitat de ràdio dels observatoris terrestres. Quan es reprengui l'operació, es va fer evident que l'experiment va fracassar: a causa de càlculs incorrectes Costa no va poder fer d'acoblament "a cegues". Quan vam preguntar sobre el seu estat de salut, en resposta a irritable escoltat la frase: "L'estat de salut és normal, i l'estat d'ànim - pèssim."

En aquest vol Costa Zatsepin en molts aspectes ha estat pionera, ja que no es transfereix en compte en la preparació d'un astronauta i durant els càlculs tècnics. Després de tornar a la Terra el pilot va fer un munt de suggeriments valuoses als dissenyadors i tècnics. Gràcies a ells, ha millorat en gran mesura la formació dels futurs astronautes i la nau va començar a dissenyar amb més cura. Per a aquest vol de la costa era la segona vegada atorgada l'Estrella d'Heroi.

En el període 1972-1987 - cap del Centre d'Entrenament de Cosmonautes. Gagarin. Al final d'aquest període (el 1987), sent en aquest moment el tinent d'aviació general, que va optar per retirar-se per edat.

Les activitats científiques i polítiques

A més de les activitats de vol i formació, la Costa George T. va escriure articles científics relacionats amb l'astronàutica i la psicologia de l'enginyeria. A més, aquest gran home - un co-autor de diversos descobriments en el camp de la física de l'atmosfera. Costa també va ser president de la Unió Soviètica Societat d'Amistat Polonès-i Inter-republicana de veterans. Va escriure George T. i obres artístiques.

Costa Zatsepin, una foto que es pot veure en l'article, tres vegades triat per al Soviet Suprem de la URSS.

La llista de premis

Entre els molts premis rebuts Shore Cal tenir en compte:

• dues d'or Estrelles de l'heroi;
• dos ordres de Lenin;
• dos ordres de la Bandera Roja;
• Dos de l'Ordre de l'Estrella Roja ;
• 2 ordres de la Guerra Pàtria d'1 grau.

També George T. Costa, la biografia es presenta a la seva atenció en aquest article és un ciutadà honorari de Kaluga i altres ciutats.

George Timofeevich no ho va fer 30 juny 1995. Ell va reunir amb els honors militars al cementiri de Novodevichy (Moscou).

Amb un gran nombre de tot tipus de premis i títols, Costa sempre parlava de si mateix molt modestament: "Aquests nens, ja que tinc - milers, potser centenars de milers de persones." Però en la història de l'aviació i l'astronàutica soviètica, que sempre segueix sent l'únic astronauta, l'última guerra.

George T. Costa, la biografia pot ser un exemple per a moltes generacions, va viure una vida llarga i interessant. home desconegut es va convertir en un heroi, el nom es coneix i sap gairebé tothom.