Com se sap que el seu MSC MTPL sobre la base de raigs-X? Què és MSC

Els conductors experimentats saben molt bé que la quantitat que ha de pagar per l'eina d'assegurança de responsabilitat, en funció de la seva antiguitat en el servei, així com la conducció sense accidents. El preu de la política és considerat tenint en compte la taxa-bonus-malus. Aprenem com trobar la seva MSC MTPL.

Què és MSC

El coeficient és animar els conductors segueixen les regles i muntar sense un sol accident. Ells reben un descompte en fer la política. Per cada any de conducció sense accidents del factor controlador es redueix, a causa que per la política de pagar menys.
Anteriorment, se li va assignar una màquina en particular, i quan es ven amb descompte perdut. No obstant això, els canvis es van fer el 2008, segons la qual el MSC pertany al conductor, independentment de com es condueix el vehicle. El descompte es reté en el cas, si el conductor decideix ser servit en una altra companyia d'assegurances.

No obstant això, es redueix o s'anul·li per complet i fins i tot es torna negativa, si després de l'accident, el conductor sol·licita el pagament. La magnitud de la reducció depèn de la classe que s'ha assignat al conductor abans del moment de l'accident.

Sovint és més convenient i més barat que conformar-se amb un petit accident en el lloc, sense causar la policia de trànsit. Després, és clar, a costa de la política no augmentarà l'accident culpable.

Com se sap que el seu MSC MTPL

Si el conductor vol saber el que el seu MSC i com canvien, cal utilitzar una taula especial. En general, el primer any va ser assignat a la tercera classe, igual a un MSC.

Si l'accident d'aquest any en la qual ell era el culpable no anava a passar, després l'any següent va rebre el quart grau, i el MSC es reduirà en un 5%. Però si un accident passa, llavors la classe serà el segon, i el MSC s'elevarà a 1,4, és a dir, el cost de la pòlissa s'incrementarà en un 40%.

A causa de la conducció sense accidents 5 per cent de descompte s'atorgarà cada any fins que s'arriba al 50%.

taula CTP

El coeficient es pot determinar fàcilment mitjançant aquesta taula especial que és comú a tots els CS. N'hi ha prou saber el controlador de classe.

Prenguem per exemple el tercer grau. Segons ell, en la següent columna veiem un. Aquest MSC. A l'any següent, el conductor rep una quarta classe que correspon a un factor de 0,95. Així que buscar més enllà. Altres columnes mostren quina mena continuarà sent assignat, si hi haurà un accident.

autoavaluació

Una altra forma de trobar el MSC MTPL - un càlcul independent. Vegem un exemple amb el mateix conductor, el primer que es va posar al volant. Si és menys de tres anys no és un accident, a continuació, en el quart any de la seva descompte de conducció serà del 15%. No obstant això, en cas d'un accident, el culpable de la qual es converteix, al seu grau no serà 7, que correspon a un descompte del 15 per cent, i és només la quarta.

Si la taula està a la mà, és fàcil de veure. Però sense ella comptar MSC també possible.

MSC quan assegurament amb diversos controladors

Com se sap que el seu MSC MTPL si és admès a un parell de persones que condueixen un cotxe? És molt simple. S'aplica el coeficient que té el valor més alt de tots. Per exemple, un controlador MSC - 35%, i l'altre - només el 15%. A continuació, es calcula el preu sobre la base de 15% de descompte.

Si un dels conductors té un accident, el culpable s'està convertint, i l'altre any proezdil sense un sol accident, el MSC creixerà només des del controlador - l'accident culpable. L'altre rebrà el 5 per cent de descompte el va posar.

Com se sap que el seu CTP MSC sobre la base de difracció de raigs X

difracció de raigs X, o l'Associació Russa d'assegurances d'automòbils és una organització de la comunitat. Unió ajuda als automobilistes sobre molts temes. Un paper important és assignat a la consciència i dels conductors. Per tant, el lloc web oficial té una gran quantitat d'informació que és d'interès pràctic i benefici.
PCA és una única base de dades del MSC. Venint en ell, vostè pot trobar fàcilment el seu MTPL MSC a la RAE.

Aquesta informació està disponible tant per a les persones jurídiques i naturals. Per a les persones que només han d'entrar en la seva llicència de conduir. Si CTP executat sense limitació llista dels conductors, el propietari del vehicle també necessitarà un passaport i trastorn d'estrès posttraumàtic.

Només un cas amb el MSC. Comproveu KBM CTP sobre la base de les entitats legals PCA fàcils. És suficient per entrar al TIN de l'empresa i els documents necessaris per al cotxe.

Es pot arreglar les dades de la PCA de l'MSC?

Comproveu KBM CTP sobre la base de la difracció de raigs X, pressuposen fallat. Però aquí es pot identificar altres reptes. Sovint, el sistema mostra un coeficient lloc que no correspon a la realitat. Per exemple, l'assegurat rep MSC igual a un, mentre viatja en el seu propi cotxe sense accidents durant molts anys.
Les raons per les que això passa, no poden ser les següents.

Si es va fer la llicència de conduir de reemplaçament, potser les dades no es corregeix, i se'n va anar als que estaven a l'antic document. Per aconseguir la correcta visualització de la informació ha d'escriure sobre aquesta sol·licitud a la PCA amb les còpies dels nous i els antics certificats. Passa que un error d'entrada de dades.

Això es pot veure fins i tot quan el nom del conductor apareix en diverses polítiques. Per exemple, Ivanov, que té la classe 11 i conduint el seu propi cotxe, també va admetre que conduïa la seva esposa. I en darrer coeficient és de 0,95, el que correspon a la classe de 4t. Per tant, quan es transmeten dades apareix com un factor de 0,95.

I una altra raó, quan els controladors MSC sobre la base d'AIS SAR per CTP poden no aparèixer a la base de dades - aquesta fallida SC.

Com guardar el reemborsament

Per tant, com se sap que el seu MSC MTPL línia PCA, ens vam adonar. Anem a suposar que les seves estimacions independents no coincideixen amb els números que estan en el lloc. Com ser en aquest cas?

El PCA ha d'escriure una afirmació que el valor actual del coeficient que no sigui en línia, i argumenten que la informació. Per obtenir una còpia de les pòlisses i certificats de reclamació aplicada des del Regne Unit que per a un cert nombre d'anys ha estat la conducció sense accidents.

En cas d'error, una política l'acció s'ha completat, no cal llençar. Després de tot, no es mostra la informació corresponent a la realitat. Una cosa que demostrar que l'agent d'assegurances o truqui no té sentit. És millor anar directament a l'oficina principal de l'empresa per escrit una queixa. Quan s'envia una queixa, guardar el rebut, que servirà com a comprovant de pagament.

I si es decideix incloure una declaració en l'empresa personalment, fer-ho en dues còpies, una d'elles es posa una marca d'acceptació.
Si, aquí a dues setmanes, sense papers, sense reemborsament no s'hagués realitzat, podem aplicar amb seguretat a l'autoritat dalt i buscar la justícia.
Així que la pregunta és "com se sap que el seu MSC MTPL en PCA?" És important no només pel bé de la simple curiositat, però per tal de garantir que el càlcul de la següent política seria.