V-2 (coet) - sverhoruzhie Tercer Reich

El que només llegendes no estan actualment va sobre el temps del Tercer Reich! Avions amb avions a reacció ala davantera escombrada i "plats voladors," alt secret Anenerbe laboratori d'investigació situat gairebé en quilòmetres sota terra ...

La major part de tot això - les fabricacions habituals i deliri franc. Però hi havia un sector en què els alemanys realment s'ha anat prou lluny - coets. Els seus V-2 "armes de venjança" era de fet un gran avanç tecnològic. Especialment "apreciat" el poder d'aquests míssils el britànic des l'arma va ser produït i utilitzat pels atacs de Londres.

Una breu història

Cada V-2 es va dur a terme a partir d'una unitat mòbil especial. A bord de cada míssil, que tenia una longitud de 14 metres, era gairebé una tona d'explosius. Per primera vegada aquest tipus de míssil va caure a Londres a principis de setembre 1944. Després que ella havia deixat 10 tremuja, 3 morts i 22 ferit.

Abans que els alemanys havien usat Bomba de vol V-1, però aquesta tècnica representa un nou exemple de les armes. El míssil vola a la meta en tan sols cinc minuts, el que els mitjans de detecció del període van ser davant d'ella totalment impotent. Des d'un punt de vista històric, el V-2 és l'últim intent de la indústria de defensa alemanya canviar el rumb de la guerra al seu favor. El resultat de 'super-arma' Segon Món no va tenir influència, però marca una fita important en el desenvolupament de l'exploració de míssils i l'espai global.

Els testimonis més tard va recordar que enormes munts de runa elevant-se en l'aire, i tot això va ser acompanyat per un terrible accident. Llançar míssils sí va passar gairebé en silenci: en la majoria dels casos, aquest esdeveniment semblava un cotó lleuger que emanava des de l'altre costat del canal.

En el desenvolupament i el cost ...

Quantes persones van morir a causa del llançament de V-2 encara es desconeix, ja que aquestes dades no es registren en qualsevol lloc. Es creu que només un de la Gran Bretanya contra atacs de míssils van matar a gairebé tres mil persones. Això és només propi de producció "armes meravella" s'ha tret la vida d'almenys 20 mil persones.

Coets construïts poders de presoners de camps de concentració. Ningú creia les seves vides no valien res. Anant al coet V-2 prop de Buchenwald, la feina era tot el dia. Per accelerar el procés, els experts (en particular, soldadors i voltejadors) van ser portats d'altres camps de concentració alemanys. La gent es moria de gana, se'ls va mantenir fora de la llum solar en els refugis subterranis. Per a qualsevol fallada presoners penjats directament en les línies de muntatge de la grua.

El creador d'aquests coets, Wernher von Braun, és potser el geni de coet món. El mal geni, es diu von Braun mai s'havien turmentat als que crearan les seves armes, les condicions en què els desafortunats presoners van treballar i van morir. No obstant això, el reconeixement dels mèrits humans de tenia una base important dels aliats després de la captura de la documentació tècnica dels míssils va reconèixer la superioritat de l'alemanya per al desenvolupament dels seus projectes.

A continuació, a les estrelles!

Per la seva vegada, el motor de coet era extremadament poderosa: ell va ser capaç de recollir-lo a una altura d'uns 80 quilòmetres en el rang de vol d'uns 200 quilòmetres. La planta d'energia es va fer funcionar en una barreja d'oxigen i etanol tècnic. És particularment important que els alemanys van començar a utilitzar un subministrament d'oxidant (oxigen), que va ser col·locat en un contenidor a bord del coet. Això fa que sigui independent de l'aire ambient. D'altra banda, ja que va ser capaç d'augmentar significativament la potència del motor. Podem dir que el coet V-2 va ser la primera tècnica que realment pot sortir de la Terra, aconseguint el cosmos.

Per descomptat, poc desenvolupament en aquesta àrea hi havia aproximadament 30-s del segle passat. Però tots es caracteritzen per una mida molt més modest, una petita reserva de combustible, i un espai en el seu disseny ningú ni tan sols pensat. Per tant, la V-2, "super arma" del Tercer Reich, va ser un veritable trampolí que va ajudar a tota la humanitat per explorar l'espai proper a la Terra.

avanç tecnològic

Però fins i tot això no és tècnics impressionar tant a estats aliats. La innovació tecnològica més important, que s'utilitza massivament en la construcció d'aquests míssils s'ha convertit en un complet sistema autònom d'orientació.

En aquells dies era una veritable fantasia, fan que el reial només podia V-2! "Super arma" del Tercer Reich podria aconseguir el seu objectiu en absolut sense la necessitat d'una delació de la terra. Per tal d'aconseguir resultats tan impressionants, els desenvolupadors alemanys a utilitzar l'electrònica simples (per aquests dies). El "ordinador de bord" abans de començar a introduir les coordenades dels fins per als quals i 'enfocats' coet.

Altres solucions tècniques

A més, es va utilitzar per primera vegada específicament per giroscopis, que amb una precisió considerable vol estable. Manillars disposat sobre estabilitzadors laterals direcció corregits en el cas que el míssil es va desviar de la direcció establerta. No és estrany que fins i tot abans del final de la guerra la Unió Soviètica, Estats Units i Gran Bretanya estaven disposats a prendre possessió de la tecnologia per a la producció V-2 (imaginar-la allà a les pàgines d'aquest article).

Per raons òbvies, von Braun no era massa desitjava arribar a les mans dels soldats soviètics, preferint "presoner" dels Estats Units. La Unió Soviètica també es va mantenir gairebé tota la cadena de muntatge, diversos casos de coets i algunes persones del personal tècnic. Els experts russos i nord-americans van desmantellar els elements de l'equip, que van caure als seus països, literalment, el cost de vendes. No obstant això, el coet V-2 alemanya Yankees està tan interessat que es van prendre immediatament algunes peces de l'oceà. Hi ha una nova tècnica ha estat utilitzada durant alguns experiments a gran altitud.

Brown un major desenvolupament

Als Estats Units sabia que el constructor V-2, que és més valuós que una línia de muntatge per a la seva producció. Von Braun era conscient que els americans li proporcionen immediatament amb tot el necessari per a una bona vida i per a continuar la tasca futura, sinó perquè es va rendir ràpidament aliats. Hem de retre homenatge a aquest home: malgrat la seva participació activa en el programa de creació de míssils intercontinentals, va fer tot el possible a l'activitat principal del seu departament centrat en el desenvolupament del programa espacial, perquè això és el que havia somiat gairebé tota la meva vida.

Aviat míssils creador V-2 fa la seva versió americana, "Redstone". De fet, és una continuació de la línia de coets alemanys, amb petites millores "cosmètiques" i addicions. Una mica més tard, una versió revisada i millorada significativament de la versió "Redstone" el 1961, els nord-americans s'usen per mostrar en òrbita el seu primer astronauta, Alan Shepard.

Llegat von Braun

Per tant, per trobar un vincle entre aquests míssils que anaven a costar la vida de milers de presoners de guerra, i el primer vol a l'espai no és tan difícil. En poques paraules, els nord-americans té no només el creador de V-2, sinó també tots els desenvolupaments tecnològics en aquesta àrea. La tecnologia, que ha costat enormes recursos, el més important dels quals eren vides humanes.

Una vegada que hi ha una pregunta bastant complicada moral i ètica: què tan realista que era enviar un home a espai, un artificial satèl·lit de la Terra i es va dirigir a la lluna, no usar aquesta tecnologia, que va ser desenvolupat per científics nazis? Per descomptat, la Unió Soviètica i els Estats Units tenen el seu propi desenvolupament, però la "ajuda" de l'Alemanya nazi els permet estalviar enormes quantitats de temps i diners. En general, res va passar aquest cop sense precedents: la guerra només va estimular moltes indústries científiques. En els 30-40s del segle passat es veu afectada especialment el coet, que fins llavors es va quedar gairebé en la seva infància.

contribucions fonamentals a l'exploració espacial

En general, aquests principis fonamentals en els que va desenvolupar el V-1 i V-2, no han canviat significativament en els últims set dècades. La construcció en general motor de coet es manté sense canvis, combustibles líquids proven que és la millor opció, i els sistemes d'estabilització de vol i seguir utilitzant el mateix tots els giroscopis. Totes aquestes decisions, un cop guardada gràcies a V-2. "L'arma de represàlia" va demostrar un cop més el poder del pensament humà. A causa de l'encara s'utilitza la tècnica, l'home era un recordatori constant que la ciència sempre ha de ser conscient de la humanitat.

l'ús modern

No assumeixi que hi ha la FAA avui en dia només en la forma dels programes espacials governamentals. Fa aproximadament 15-20 anys alguns entusiastes van començar a parlar de que aviat la creació de la nau espacial serà la prerrogativa dels especialistes privats. Avui en dia, Elon Musk va mostrar la veritat d'aquestes afirmacions.

Alhora, aquestes persones no poden comptar amb l'ajuda d'poderosos inversors, ningú els creu. I encara més perquè no té ningú per transferir tecnologia en la qual es podria construir el coet. Per obtenir ajuda va arribar de nou V-2. Era el seu esquema formen la base de la nau espacial dels constructors privats, que aviat començarà promeses per interceptar grans comandes còsmics des del sector estatal.