L'hidrogen com a combustible per als automòbils convencionals

No obstant això, els motors d'hidrogen en vehicles ordinaris no absolutament segur en el seu funcionament, especialment per a l'emmagatzematge d'hidrogen i el seu subministrament a la cambra de combustió. Després de totes les classes de química inicial coneguda apreses mitjançant la reacció d'hidrogen amb oxigen forma tal compost com un gas detonant que és explosiu. Que això no és crear un cotxes d'hidrogen de ple dret. Tot i que els científics britànics no ho creuen així.

Utilitzen els èxits científics van desenvolupar una nova tècnica i la tecnologia. En ella, l'hidrogen està contingut en un contenidor especial (tanc) els mides no són més de 3-4 micres, però això piles de combustible de dades tenen una estructura porosa. A s'alimenta hidrogen a ells en forma pura i en la forma d'hidrurs. I amb poc escalfament de les cèl·lules de combustible (càpsules) comença a destacar-se de hidrogen microporus. Per tant, els científics han tingut èxit en el desenvolupament d'un model més realista del motor d'hidrogen, el qual en la posada a punt adequada és molt capaç per a la producció en massa i és viable en competència amb motors de combustió interna. No obstant això, hi ha una sèrie de dificultats relacionades amb l'aspecte tècnic. En primer lloc, es requereix la necessitat d'un ràpid escalfament de la pila de combustible (càpsules) i la mateixa capacitat de transferir hidrogen de cada càpsula en el motor de sistema de font d'alimentació.

No obstant això, en el primer pas, els científics planegen utilitzar aquesta tecnologia en els cotxes convencionals amb motors de combustió interna. Per fer això en els cotxes es col·locarà un tanc addicional amb hidrogen tals càpsules. A propi gas d'hidrogen no és el combustible principal i auxiliar. Aquests mètodes ja s'estan utilitzant en el respecte de bioetanol en una sèrie de països. De la mateixa manera, una part d'ell amb hidrogen en la barreja de combustible s'incrementarà gradualment fins que el combustible es substitueix completament. Això permet que un petit refinament d'usar els vehicles moderns sense restriccions, i augmentant gradualment el nombre de vehicles d'hidrogen per organitzar i construir infraestructura relacionada. Les primeres proves del cotxe ja està prevista per a la primera meitat de 2012.