K-8 (submarí). La mort del submarí nuclear K-8

Una de les especialitats militars més difícils i perillosos és un submarinista professió. Durant dècades la tragèdia oculta Unió Soviètica succeeix en els submarins, que es va convertir en la causa de les víctimes humanes. La situació va canviar el 1989, quan tot el país es va estremir davant la notícia de l'accident en un submarí "Komsomolets". Al mateix temps parlant d'altres desastres, incloent les circumstàncies en què el submarí perdut K 8.

característiques de

K-8 - un submarí de l'Armada Soviètica amb reactor nuclear, que es va establir en el marc del projecte 627 Un "kit". Per la seva construcció es va iniciar el 1957, i en l'estiu de 1960, el nou submarí va ser inscrit a la Flota del Nord. K-8 (submarí) tenia les següents especificacions:

• de longitud - 1074 cm;
• Ample - 796 cm;
• Profunditat - 300 m;
• velocitat sota l'aigua - 30 nusos;
• profunditat mitjana - 565 cm;
• sorgit velocitat- 15,5 nusos.

El primer accident

Després de K-8 (submarí) va ser aprovat per l'Armada Soviètica respecte primer una situació inesperada s'ha fixat: circuit de refrigeració per tubs de ruptura amb la consegüent fugida de refrigerant i fort alliberament de gas radioactiu. Com a resultat, part de la tripulació va rebre una dosi bastant significatiu radiació, mentre que es van trobar tres mariners signes típics de la malaltia per radiació aguda. incidents similars s'han produït també l'1 de juny i el 8 d'octubre de 1961 anys, de manera que l'Armada va començar a dir que K-8 - Servei submarí que és potencialment mortal.

Esdeveniments anteriors a l'accident

En el període comprès entre el començament de la agost 1966 fins a juliol 1968 el submarí nuclear K-8 es troba en el famós drassana "Zvezdochka", on es va fer una revisió a fons. A més al maig de 1969 bussejador experimentat va ser nomenat comandant de la nau VB Bessonov, immediatament es va guanyar el respecte de la tripulació. Per tant, semblava que aviat el K-8 (submarí) pot restaurar la seva reputació, i que ja no serà anomenat "maleït".

alça de la Mediterrània

Durant la nit del 17 de febrer de 1970, K-8 (submarí), la tripulació dels quals tenia una bona formació, provenia d'una base en Gremikha en la seva primera i última d'una llarga navegació autònoma. Submarí va rebre l'ordre d'anar a la zona de l'Atlàntic Nord i de participar en el "Ocean-70" els més grans científics de la història de l'Armada Soviètica sota el nom. El seu inici estava previst per al 14 d'abril, i l'última jornada amb la celebració del centenari de la VI Lenin.

8 d'abril de

La mort del submarí K-8 es va dur a terme a les aigües de la Badia de Biscaia. En aquest moment, no estava molt lluny de les Açores, i no hi va haver senyals de problemes. 8 d'abril per l'ascens d'una profunditat de 160 m en els hydroacousticians timonera K-8, on passen els cables d'alimentació submarí, l'incendi. Al mateix temps, el comandant va informar que el foc, que s'ha produït en el setè compartiment. La tripulació immediatament va començar a lluitar per la vida, i 5 minuts més tard el submarí era a la superfície. La situació es complica pel fet que el foc va començar a propagar-se molt ràpidament en un submarí a través dels conductes d'aire. En aquest moment, estan en els compartiments setè oficials muntat al foc Haslavsky B., A. Txudínov, ferro G. G. Shostakovskii i va fer una veritable proesa: adonar-se que ells mateixos condemnen al fracàs, mariners sabres per l'escotilla i prevenir explosió tèrmica. A més, van ser capaços d'aturar el reactor nuclear.

9 d'abril de

Després de la mitjanit, la tripulació va pujar al pont a través d'un pal central. A les 2 del matí, els mariners amb gran dificultat otdrait eclosionen vuitè compartiment, va portar 4 persones i es van emportar 15 cadàvers. La causa de la mort va ser un dens fum i la manca de protecció. També aconseguit rescatar 19 membres de la tripulació de la cambra compartiment. Mentre el vaixell està a la superfície, els mariners van seguir lluitant per la seva vida.

A la tarda, l'estat de la mar augmenta, i el submarí va començar a donar banc. Per contrarestar aquesta situació es va fer bufar els principals tancs de llast, però no va donar resultats positius.

Després, 43 membres de la tripulació van ser evacuats a l'transport, i la resta es col·loquen en els primers dos compartiments i al pont.

La salvació i la pèrdua

La major part del personal de la K-8 ha estat presa en el vaixell "Avior" pertanyent a Bulgària. En el context d'una forta tempesta l'equip va lluitar per salvar el vaixell, però segueix sent un submarí es va enfonsar. La mort del submarí nuclear K-8 es va convertir en la primera pèrdua important de la flota nuclear. Total van morir 52 membres de la tripulació, però ella es va mantenir sempre submarí tombat 490 km de la costa d'Espanya a una profunditat de 4680 m.

investigació

Per aclarir les circumstàncies de la pèrdua del vaixell Severomorsk immediatament va començar a treballar comissió governamental. Hi ha també a la base flotant "Volga" va portar la tripulació. Uns dies més tard se'ls va demanar que jugar tot el curs dels esdeveniments que van tenir abril Lloc 8-9, el primer a bord del submarí K-181, que és una rèplica exacta de la K-8. Aquesta acció d'investigació ha permès establir, que el comandament del submarí i la seva tripulació en virtut d'emergència es va comportar molt professional i competent.

Governamental decret capità mort del submarí VB Bessonov va ser guardonat amb el títol de Heroi de la Unió Soviètica, i tots els altres oficials fins van ser guardonats amb l'Ordre de l'Estrella Roja. Pel que fa als homes, i els morts, i els supervivents van ser sotmesos a les medalles Ushakov.

memòria

Com es va fer en l'època soviètica, l'accident al K-8 no va tenir molta exposició. No obstant això, dos carrers en Gremikha va ser renombrado en honor al comandant del submarí i el metge del vaixell Yuri Iltxenko. Darrera sacrificat les seves vides, la pèrdua del seu aparell de respiració opera un dels membres de la tripulació, que estava a l'hospital en el moment de l'accident.

4 anys després de l'accident a la mateixa ciutat, es va instal·lar el monument. S'hi pot veure a la tripulació del K-8 (submarí), la llista de la inscripció dels morts i "submarinistes que van morir en servei, per satisfer plenament el seu deute."

Ara ja sap com va perdre a un dels primers submarins nuclears de l'Armada russa, i que va ser la causa d'aquest desastre.